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盾构轴线控制的重要性

来源:安徽力之方建材科技有限公司 时间:2018/08/29 点击量: 0

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一、盾构轴线控制。

关于盾构轴线的控制在空间方面可被有用分为平面控制和高程控制,从盾构机主体上分堵截、铰接及盾尾及平面、高程控制。盾构机姿态控制的施工流程:盾构机及管片姿态测量、测量报表分析、推进方案的判定、管片处置方案判定、盾构推进、盾构机姿态的实时纪录、管片拼装及管片姿态的纪录。

地面沉降量控制在+10mm~-30mm。每环拼装结束之后,进行盾构机及管片姿态的测量操作,将实践测量作用和地道规划轴线比照后得到差错值,该差错以报表的方式展示出来,随后进行测量报表分析,随即依据差错的量来调整施工参数进行相应的轴线控制,高程的控制还可以运用铅垂线测量实践盾构上下超前量而且与理论超前量进行彼此的比较,通过纠偏楔子的制作调整、盾构纵坡的调整,进行高程的控制。

另外,施工中必须对地道的后期沉降进行复测,掌握地道后期沉降的规则,拟定相应的轴线控制参数,有用的保证地道轴线。

二、轴线纠偏。

轴线纠偏有水平纠偏和高程纠偏,轴线纠偏可以选用以下几种方法:

①调整区域油压。在供认管片实践超前量与规划轴线根本一起的前提下, 首要考虑通过调整区域油压来进行盾构纠偏。调整支配区域油压来进行平面纠偏,调整上下区域油压改动盾构纵坡来进行高程纠偏。

②铰接。一般来讲,假设堵截和盾尾的方位状况控制的好的状况下,则铰接的方位状况也会比照志向,假设铰接方位违反施工轴线较小,则不需求做成心的调整,只需求使堵截保持在施工轴线附近进行推进,再控制好盾尾的姿态,则铰接也可以回到施工轴线的附近,但假设铰接违反施工轴线比照大,则需求通过调整推进方法进行调整。

③楔子制作。施工进程中应常常对成环管片的实践超前量进行核算和测量,超前量的不正确可能会构成拼装困难、管片碎裂、轴线差错大、纠偏困难等,都会直接影响到施工的全体质量。

④一般在进行直线段顶进进程中,应尽量使盾构机堵截的方位保持在施工轴线的±20mm规划之间,在进行转弯或变坡段顶进的进程中,应提前对堵截偏移方位进行预测算,并在推进的进程中恰当调整各区推进千斤顶的推进压力差,以保证盾构机堵截在推进的整个进程当中都要保持在施工轴线的所答应的差错范围内。合肥盾构泡沫剂

⑤由于盾构机在土体内是处于悬浮状况,而成型的地道则处于相对安稳的状况,盾构机的盾尾直接与成型地道的结尾接触,后几环管片的方位状况都关于盾尾的方位状况形成的约束,所以调整好管片的姿态关于盾尾的方位控制以及悉数地道的全体质量方面而言都起着至关重要的作用作用,只需要把管片拼装的方位控制在规划规划内,则盾尾的方位也必定可以满足后续掘进的规划需求。合肥盾构泡沫剂

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